LiFePo4 Batterie

RACING LiFePO4 Premium Endurance Batterie 
Premium LiFePo4 Start- und Versorgungsbatterie für dein Rennstreckenmotorrad.

Merkmale:

• Premium Eisenphosphatzellen mit NanoPhosphat Technologie
• Kupferschienen mit 5x besserer Leitfähigkeit als Nickel
• integrierter aktiver Zellspannungsausgleich
• integrierte Anderson Polstecker
• Motorradadapterkit zum Anschluss ans Fahrzeug
• optional in die Batterie integrierter 40A Ladeanschluss
• optional 40A Ladeleitung für Ihr Ladegerät

verfügbare Varianten:

• 5,0 Ah und  240A Entladestrom (600ccm-4-cyl.)
• 7,5 Ah und 360A Entladestrom (1.000ccm-4-cyl.)
• 10,0 Ah und 480A Entladestrom (>1.000ccm)
• 12.5 Ah und 600A Entladestrom (>= 1.200ccm 2-cyl.)
• weitere Varianten, gerne auf Anfrage.

Konfektioniert mit Kupferleitern zur Verringerung des Innenwiderstand, zur verbesserten
Hochstromfestigkeit und Haltbarkeit. Kupfer leitet 3,6 bzw. 5,8 x besser als die sonst üblicherweise eingesetzten Materialien wie Nickel und Hilumin (vernickelter Stahl).

Ein ganz besonderer Clou ist der intern verbaute aktive Balancer, der nicht wie bei passivem balancing den Strom mittels Widerständen in Hitze umwandelt, sondern mit dem überschüssigen Strom andere Zellreihen
hochnivelliert. Gesünder für die Zelle, kein Hitzstau in der Batterie und damit eine langlebigere Batterie.

Eingesetzt werden nur originale und untereinander abgestimmte Nanophospat ANR26650M1-B 2500mAh - 70A LifePo4-Zellen.
 

Batteriegesetz
Unsere Hinweispflicht nach dem Batteriegesetz

Altbatterien gehören nicht in den Hausmüll. Sie können gebrauchte Batterien unentgeltlich an unsere Adresse zurückgeben. Sie sind als Verbraucher zur Rückgabe von Altbatterien gesetzlich verpflichtet.

Schadstoffhaltige Batterien sind mit einem Zeichen, bestehend aus einer durchgestrichenen Mülltonne und dem chemischen Symbol (Cd, Hg oder Pb) des für die Einstufung als schadstoffhaltig ausschlaggebenden Schwermetalls versehen:

1. „Cd"  steht für Cadmium.
2. „Hg" steht für Quecksilber.
3. „Pb" steht für Blei.